“Mejoramiento del canal de riego chucupe bajo en el sector capote, distrito de Picsi, provincia de Chiclayo tramo crítico: Km 4+352.80 al Km 6+000.00”

El proyecto Mejoramiento del Canal de Riego Chucupe Bajo en el Sector Capote, Distrito de Picsi, Provincia de Chiclayo Tramo Critico: Km 4+352.80 Al Km 6+000.00, tiene como objeto proponer la mejor solución técnica adecuada para revestimiento de la sección del canal y emplazamiento de nuevas obras de arte, orientada a la ejecución de la obra, a fin de atender de la mejor manera la demanda de agua para riego, con el fin de aumentar la cantidad y calidad de la producción zonal, contribuyendo a un incremento de los ingresos de los moradores. Todo está centrado en contar con una eficiente distribución y conducción del agua para riego de los agricultores del sector Capote, comprensión del distrito de Picsi, provincia de Chiclayo. En la primera parte de nuestra tesis hemos analizado y enfocado los aspectos generales como el planteamiento del problema, formulación de problema, justificación, identificación de variables, objetivos, la relevancia respectiva de cada uno de ellos los cuales dan el sustento a nuestra tesis. Seguidamente hemos definido nuestra hipótesis, variables de estudio y la operativizacion de ellas con las cuales cristalizamos el problema de investigación, así como también las técnicas estadísticas a emplear en el presente estudio

Diseño de infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular tramo Cutervo –San José de Cullanmayo km. 00+000 al km.10+360, Cajamarca

La presente tesis tiene como objetivo principal Diseñar la Infraestructura Vial para mejorar la transitabilidad vehicular tramo Cutervo –San José de Cullanmayo km. 00+000 al km.10+360, Cajamarca, para lo cual se realizó un estudio preliminar, estudios de ingeniería básica, diseños, costos y presupuestos, estudio de impacto ambiental, niveles de servicio, para lo cuales se han regido a la normativa vigente. Esta investigación es de tipo aplicada, diseño de investigación es no experimental descriptivo simple, para lo cual se utilizaron programas como: Hidroesta, civil 3D V.A, AutoCAD, s10, Ms Project, Excel, los cuales permitieron realizar el diseño geométrico en planta y perfil, cumpliendo con el Manual de Carreteras Dg – 2018, logrando obtener planos de planta y perfil, secciones transversales, metrados, presupuestos, cronograma, et

Análisis y estudio de sistemas de aumento de rendimiento y reducción de emisiones en motores alternativos de combustión interna

Este proyecto surge como la necesidad de análisis de los sistemas actuales y futuros implementados en motores alternativos de combustión interna, para el aumento de su rendimiento, abarcando por tanto la obtención de mayores prestaciones con una reducción en el consumo y por otro lado el compromiso social, tecnológico y medioambiental de reducir la emisiones nocivas de estos. Es obvio que las modificaciones tecnológicas nacen como respuesta a unas necesidades e inquietudes, fuertemente dependientes y condicionadas por la situación histórica y el entorno social e industrial en el que se desarrollan. El desarrollo actual y futuro de los motores alternativos de combustión interna se va a ver influido por un momento histórico en el que, a nivel industrial se busca la máxima eficiencia, en un mundo competitivo, en el que el cuidado del medio ambiente se ha vuelto una de las principales metas. Es por tanto de obligado cumplimiento el trabajar tratando de, en un sector cambiante y exigente como es la industria de la automoción, conseguir desarrollar continuamente mejoras que incorporandose al MACI, mejoren y optimizen los procesos internos y externos, que son la seña de indentidad de estos motores. De modo que en este estudio, se ha tratado de analizar las líneas presentes y futuras que rodean a los motores de combustión, tratando de mostrar la situación tecnológica actual y futura del MACI, en un momento social, en el que los precios de los carburantes y el cuidado del medio ambiente se han vuelto fuertes condicionantes, que generan el que, en ocasiones el histórico motor de combustión se ve sometido a examen

Clasificación Industrial Internacional Uniforme de todas las actividades económicas Revisión 4 adaptada para Colombia CIIU Rev. 4 A.C. / (2020)

Esta cuarta versión de la CIIU es el resultado de un proceso de revisión que abarcó varios años y que involucró las contribuciones de muchos expertos en clasificaciones y usuarios de todo el mundo. Este proceso dio lugar a una estructura de CIIU, que es más detallada que la versión anterior, en respuesta a la necesidad de identificar separadamente muchas industrias nuevas. Esto se aplica especialmente en el caso de los servicios. Además, la relevancia de la Clasificación se ha mejorado con la introducción de nuevas categorías a nivel jerárquico más alto (secciones), a fin de reflejar mejor los fenómenos económicos actuales. Una nueva sección titulada «Información y comunicaciones» (sección J) es una de esas innovaciones. También se ha mejorado la comparabilidad con otras clasificaciones regionales de actividades económicas, lo que hace de esta versión de la CIIU una herramienta muy útil para la comparación de datos

Recuperación de espacio del antiguo cementerio y cambio de uso para aula botánica, sito en Polígono 7, Parcela 36, Calvario. Titaguas (Valencia)

[ES] Este trabajo final de grado desarrolla y define las soluciones constructivas y programáticas para lograr el acondicionamiento del antiguo cementerio de Titaguas, con la finalidad de crear un espacio natural (Aula de Botánica en honor al botánico Clemente y Rubio, Simón de Rojas) para uso polivalente y principalmente formativo. Para ello se ha recabado previamente información relativa a los antecedentes históricos, normas urbanísticas, necesidades de la población y cumplimiento de la normativa aplicable para el uso al que se pretende destinar la edificación. Así mismo, hemos realizado replanteo, levantamiento de la morfología de la parcela, documentación gráfica y anotaciones del estado actual de los elementos arquitectónicos existentes, para su análisis y propuesta de intervención. Con todo ello realizaremos propuesta de estado reformado. Dicha propuesta proyectara a una obra que potencie medidas sostenibles y la transición ecológica del espacio desde la restauración hasta la gestión del aula natura, llevando a cabo un proyecto con un modelo de construcción respetuoso con el medio ambiente y las personas que lo habitan. Es por ello que hablaremos de las medidas relativas a la sostenibilidad ambiental, social y económica relacionadas con la Arquitectura circular justificando cada una de ellas en relación a los criterios antedichos.[EN] This final degree work develops and defines the constructive and programmatic solutions to achieve the conditioning of the old Titaguas cemetery, in order to create a natural space (Botany Classroom in honor of the botanist Clemente y Rubio, Simón de Rojas) for multipurpose and mainly educational use. For this purpose, we have previously gathered information regarding the historical background, urban planning regulations, needs of the population and compliance with applicable regulations for the intended use of the building. Likewise, we have carried out a rethinking, a survey of the morphology of the plot, graphic documentation and annotations of the current state of the existing architectural elements, for their analysis and intervention proposal. With all this we will make a proposal of reformed state. This proposal will project a construction that promotes sustainable measures and the ecological transition of the space from the restoration to the management of the aula natura, carrying out a project with a construction model that respects the environment and the people who inhabit it. This is why we will discuss the measures related to environmental, social and economic sustainability related to circular architecture, justifying each of them in relation to the above criteria.Palma Fernández, RD. (2023). Recuperación de espacio del antiguo cementerio y cambio de uso para aula botánica. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/19434

Procesos de evolución de la descontaminación "in situ" de suelos afectados por hidrocarburos

El objetivo de la tesis doctoral es la determinación de forma cualitativa y cuantitativa de aquellos parámetros o variables que afectan directa o indirectamente en el proceso de descontaminación de un acuífero contaminado por hidrocarburos, empleando técnicas de descontaminación "in situ", estableciendo los parámetros que definirán el rendimiento y la eficacia del sistema, optimizando en un futuro las obras de descontaminación. Se ha propuesto un modelo de descontaminación basado en las tres variables fundamentales: tiempo de tratamiento, número de renovaciones de aire y grado de limpieza, enfocado hacia la eliminación de la fase absorbida y gaseosa presente en el suelo. Con este modelo se puede determinar de forma numérica y gráfica, el tiempo necesario de tratamiento en función de las características intrínsecas del suelo y de la contaminación existente en el medio, así como el grado de limpieza requerido. El modelo de descontaminación propuesto ayudará a diseñar de forma adecuada el sistema de tratamiento, extracción de vapores del suelo y/o bioventing en emplazamientos futuros y preveer, para un determinado nivel de limpieza, el tiempo de tratamiento necesario

Memoria 2008

-Autoridades. -Comisiones asesoras honorarias. -Estructura. -Plan general de acciones. -Formación de Recursos Humanos. -Centros de investigación. -Ejecución presupuestaria.Digitalizado en SEDICI-CIC Digita

7° Jornadas ITEE 2023

En esta publicación se reúnen los trabajos y resúmenes extendidos presentados en las VII Jornadas de Investigación, Transferencia, Extensión y Enseñanza (ITEE), de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, organizadas por la Secretaría de Investigación y Transferencia de dicha facultad, que tuvieron lugar entre el 25 y el 27 de abril de 2023.Facultad de Ingenierí